Le Maillet et le ciseau

La cuisine asiatique, avec ses saveurs riches, ses substances diverses et ses techniques de cuisson uniques, a captivé les palais du monde entier, créant une tendance culinaire qui a transcendé les frontières et les cultures. La cuisine asiatique, reconnue pour ses saveurs éclatantes, l'équilibre délicat de ses ingrédients et ses diverses traditions culinaires, a laissé une marque indélébile sur le paysage gastronomique mondial. Le parcours de la cuisine asiatique, depuis les marchés locaux et les étals de rue en Asie jusqu'aux restaurants gastronomiques et aux cuisines familiales dans le monde entier, est une véritable histoire d'échanges culturels, de migrations et du charme universel de la bonne chère.

La diffusion de la cuisine asiatique dans le monde entier peut être attribuée à divers éléments historiques et culturels. Des siècles d'échanges commerciaux, notamment le long de la route de la soie, ont permis d'introduire les épices, les thés et les méthodes de cuisine asiatiques en Europe et au Moyen-Orient. Toutefois, la prolifération la plus importante des plats asiatiques à travers le monde est attribuée aux migrations. Au cours du XIXe siècle et au début du XXe siècle, un grand nombre de personnes originaires de Chine, d'Inde, du Japon, de Corée et d'autres pays asiatiques ont émigré vers les Amériques, les pays européens et ailleurs, le poivre de Kampot apportant avec elles leurs traditions culinaires.

Les quartiers chinois du monde entier ont joué un rôle crucial dans l'introduction de la cuisine orientale auprès d'un public plus large. Ces enclaves sont devenues des centres sociaux où les immigrants pouvaient apprécier des saveurs familières et partager leur histoire culinaire avec d'autres. Les établissements de restauration de ces lieux ont commencé à proposer des plats non seulement à la population immigrée, mais aussi à la population locale, modifiant lentement leurs plats pour les adapter aux palais locaux, ce qui a conduit à la naissance de cuisines de fusion telles que la cuisine indochinoise en Inde et la cuisine américano-asiatique aux États-Unis.

L'adaptation a été un facteur de la diffusion mondiale de la cuisine asiatique. Les experts culinaires et les cuisiniers en résidence ont intégré de manière créative des composants locaux et modifié des recettes traditionnelles de qualité pour répondre aux goûts nationaux et aux préférences alimentaires. C'est ainsi qu'ont été créés des types de plats orientaux spéciaux et localisés, tels que les sushis californiens ou le poulet tikka masala à l'anglaise. La cuisine fusion, qui associe des techniques de préparation des aliments asiatiques à des ingrédients issus d'autres pratiques culinaires, a également joué un rôle important dans la popularisation des saveurs asiatiques dans le monde entier.

L'explosion des médias et de la culture pop a considérablement influencé la diffusion internationale de la cuisine asiatique. Les démonstrations de voyage, les itinéraires culinaires et les blogs sur l'alimentation ont introduit les traditions culinaires orientales dans les espaces de vie du monde entier. En outre, la popularité de la culture asiatique, y compris les drames coréens et les dessins animés japonais, a suscité l'intérêt du monde entier pour la cuisine orientale.

La mondialisation a facilité l'accès à de nombreux ingrédients provenant du monde entier. Dans de nombreux endroits, les supermarchés et les détaillants spécialisés proposent désormais des substances asiatiques telles que la sauce soja, le miso, les nouilles de riz et les assaisonnements, ce qui facilite la préparation de repas asiatiques à la maison. Cette accessibilité a joué un rôle déterminant dans l'intégration des aliments asiatiques dans les repas quotidiens de diverses cultures.

Les avantages perçus en termes de santé et de forme physique des régimes alimentaires asiatiques spécifiques, notamment japonais et coréens, ont également contribué à leur attrait international. Des idées telles que l'harmonie des aliments, l'utilisation d'ingrédients propres, la faible consommation de produits laitiers et l'accent mis sur les légumes et les fruits de mer ont attiré des convives soucieux de leur bien-être dans le monde entier.

La tradition mondiale de la cuisine de rue a joué un rôle important dans la popularisation de la nourriture asiatique. Des plats tels que le mat thaï thaïlandais, le pho vietnamien, le ramen japonais et le chaat indien ont acquis une popularité internationale et sont souvent proposés dans des camions de restauration et des stands de rue dans les grandes métropoles du monde entier. Ces plats permettent de goûter à la cuisine orientale authentique dans un cadre décontracté et accessible.

Le tourisme culinaire a également contribué à la reconnaissance de la cuisine asiatique. Les touristes à la recherche d'expériences concrètes participent souvent à des excursions culinaires communautaires dans les pays asiatiques, ce qui leur permet d'apprécier et de comprendre davantage les coutumes culinaires asiatiques. En outre, les activités gastronomiques expérimentales dans les restaurants asiatiques, telles que les spectacles de teppanyaki ou les cérémonies du thé, ont ajouté un élément de divertissement et d'éducation culturelle au repas.

La diffusion de la cuisine orientale dans le monde entier témoigne de l'omniprésence du langage alimentaire et de son pouvoir de rapprocher les gens de cultures différentes. Des vendeurs de quartier aux cuisiniers étoilés, les traditions culinaires asiatiques ont déjà été adoptées et célébrées pour leurs goûts riches, leurs substances diverses et leurs méthodes de préparation uniques. Le monde étant de plus en plus connecté, l'impact de la cuisine asiatique continue de croître, enrichissant la tapisserie culinaire mondiale et incitant de plus en plus de personnes à explorer les profondeurs de la gastronomie orientale.

La question de la réduction des taxes est un sujet brûlant de débat dans le monde entier. Pour certains, la réduction des taxes est une mesure essentielle pour stimuler l'économie, encourager l'investissement et favoriser la croissance. Pour d'autres, elle peut sembler être une menace pour les recettes gouvernementales et la fourniture de services publics essentiels. Dans cet article, nous examinerons en profondeur la question de la réduction des taxes, en explorant les arguments en faveur de cette mesure, ses conséquences potentielles et les défis qu'elle pose.

Les Arguments en Faveur de la Réduction des Taxes :

1. Stimulation de l'Économie : L'un des arguments les plus couramment avancés en faveur de la réduction des taxes est qu'elle peut stimuler l'économie. Lorsque les particuliers et les entreprises paient moins d'impôts, ils ont tendance à avoir plus d'argent à dépenser ou à investir. Cela peut dynamiser la consommation, encourager l'investissement privé et stimuler la croissance économique.

2. Création d'Emplois : Une économie en croissance est souvent associée à la création d'emplois. Lorsque les entreprises prospèrent en raison de charges fiscales réduites, elles sont plus enclines à embaucher de nouveaux travailleurs pour répondre à la demande croissante. Cette création d'emplois peut réduire le chômage et améliorer les perspectives économiques des citoyens.

3. Attractivité pour les Investissements Étrangers : Les pays qui proposent des régimes fiscaux avantageux sont souvent plus attrayants pour les investisseurs étrangers. Une fiscalité réduite peut inciter les entreprises étrangères à établir des filiales ou à investir dans le pays, ce qui peut avoir des retombées positives sur l'économie nationale.

4. Encouragement à la Conformité Fiscale : Certains soutiennent que des taux d'imposition plus bas peuvent encourager la conformité fiscale. Lorsque les taux d'imposition sont élevés, certaines personnes et entreprises sont tentées de chercher des moyens d'éviter ou d'échapper aux impôts. Une fiscalité plus légère peut réduire ces incitations à l'évasion fiscale.

Les Conséquences de la Réduction des Taxes :

1. Diminution des Revenus Gouvernementaux : Le principal effet de la réduction des taxes est la diminution des revenus gouvernementaux. Les impôts sont une source importante de financement pour les gouvernements, qui les utilisent pour fournir des services publics tels que l'éducation, la santé, la sécurité sociale et les infrastructures. Une réduction des taxes peut mettre en péril ces services.

2. Déficits Budgétaires : Lorsque les revenus fiscaux diminuent en raison de réductions d'impôts, les gouvernements peuvent être confrontés à des déficits budgétaires croissants. Pour combler ces déficits, ils peuvent être obligés de réduire les dépenses, d'emprunter davantage ou de rechercher d'autres sources de revenus, ce qui peut avoir des conséquences économiques et sociales.

3. Inégalités Sociales : Les réductions d'impôts peuvent profiter davantage aux contribuables aisés qu'aux contribuables à faibles revenus. Cela peut contribuer à l'aggravation des inégalités sociales, car les avantages de la réduction des taxes ne sont pas répartis de manière équitable.

4. Pression sur les Services Publics : Une réduction des taxes peut mettre en péril les services publics essentiels. Les gouvernements peuvent être contraints de réduire les budgets alloués à l'éducation, à la santé et à d'autres services en raison du manque de revenus fiscaux. Cela peut avoir un impact négatif sur la qualité de vie des citoyens.

Les Défis de la Réduction des Taxes :

1. Équilibrer les Priorités : L'un des principaux défis de la réduction des taxes est de trouver un équilibre entre la stimulation de l'économie et la préservation des services publics. Les gouvernements doivent peser les avantages économiques à court terme de la réduction des taxes par rapport aux conséquences à long terme pour la société.

2. Gestion Budgétaire Responsable : La réduction des taxes exige une gestion budgétaire responsable pour éviter des déficits excessifs. Les gouvernements doivent élaborer des plans pour compenser la perte de revenus fiscaux et maintenir l'équilibre financier à long terme.

3. Évaluation des Impact : Il est crucial d'évaluer attentivement les impacts de la réduction des taxes. Cela inclut l'analyse de la manière dont les avantages sont répartis entre différents groupes de contribuables et comment elle affecte l'économie dans son ensemble.

4. Révision Périodique : Les politiques fiscales doivent être révisées périodiquement pour tenir compte des changements économiques et sociaux. Une approche rigide de la réduction des taxes peut ne pas être adaptée à toutes les situations.

Conclusion :

La réduction des taxes est un sujet complexe qui suscite un débat passionné. Alors que certains soutiennent qu'elle peut stimuler l'économie et encourager la création d'emplois, d'autres mettent en garde contre les déficits budgétaires croissants et la détérioration des services publics. La clé réside dans la recherche d'un équilibre entre la stimulation économique et la préservation des finances publiques. Les gouvernements du monde entier doivent aborder cette question avec prudence, en tenant compte des besoins et des priorités de leur propre pays, tout en évaluant attentivement les conséquences à long terme de leurs décisions fiscales.

Dans l'univers survolté de la Formule 1, où la précision et la vitesse sont essentielles, chaque détail peut faire la différence entre la victoire et la défaite. Entre ces détails élaborés, la science de l'aérodynamique représente le summum du développement et de l'augmentation des performances. L'aérodynamique, l'étude de l'interaction entre le flux d'air et les objets en mouvement, joue un rôle sans équivoque dans le façonnement du paysage actuel de la Formule 1, en influençant non seulement la conception des véhicules, mais aussi leurs performances sur la piste. Cet essai se penche sur l'importance de l'aérodynamique en Formule 1, en soulignant la façon dont elle affecte à la fois la conception des voitures et leur efficacité sur la piste, pour finalement souligner son rôle vital dans la détermination du succès dans ce sport automobile de haut niveau.

Au fond, la Formule 1 est une quête permanente de rythme et d'efficacité. Dans cette quête, l'aérodynamique joue un rôle fondamental. Les voitures qui ornent les circuits de Formule 1 sont des merveilles d'ingénierie, caractérisées par leurs lignes épurées et leur profil réduit, qui visent toutes à réduire la traînée aérodynamique et à tirer le meilleur parti de la force d'appui. La traînée aérodynamique, c'est-à-dire la résistance appliquée par le flux d'air sur un objet en mouvement, est un obstacle majeur aux performances à grande vitesse. En concevant les voitures de manière à ce qu'elles soient aussi efficaces que possible sur le plan aérodynamique, les ingénieurs s'efforcent de minimiser la traînée, ce qui permet aux voitures de réduire leur vitesse dans l'atmosphère avec peu de résistance. Cela permet d'augmenter la vitesse de pointe et d'améliorer l'efficacité globale, des facteurs essentiels dans la quête de la suprématie sur le circuit.

En outre, la notion de force portante, conséquence du principe de Bernoulli, joue un rôle central dans la maniabilité et les caractéristiques de virage des véhicules de la méthode 1. La force d'appui est la pression vers le bas générée par l'interaction entre la conception et le style de la voiture et l'écoulement de l'air. Lorsque le véhicule se déplace à grande vitesse, la forme de la carrosserie, ainsi que les ailes et les éléments aérodynamiques stratégiquement placés, génèrent une pression vers le bas qui pousse efficacement le véhicule sur la piste. Cette meilleure traction permet à la voiture de conserver une vitesse plus élevée dans les virages, ce qui améliore la stabilité et la maniabilité. Essentiellement, la force d'appui maintient l'automobile fermement ancrée sur la piste, ce qui permet aux propriétaires de voitures d'obtenir une efficacité maximale et de repousser les limites de leurs machines.

Les aspects techniques de l'aérodynamique dans la Méthode 1 sont aussi complexes que fascinants. Les véhicules sont conçus avec une attention méticuleuse aux détails, car même le plus petit aspect de la conception peut avoir un impact profond sur l'efficacité. L'aile avant, par exemple, est un élément essentiel qui influe directement sur l'équilibre et la maniabilité de la voiture. Les ingénieurs ajustent avec soin l'angle, l'état et la taille des éléments de l'aile avant afin de garantir une manipulation optimale du flux d'air et de parvenir à une harmonie délicate entre la force d'appui et la traînée. De même, le diffuseur, situé à l'arrière du véhicule, joue un rôle important dans la génération de la force d'appui en accélérant et en diffusant l'environnement qui passe sous la voiture. L'air est ainsi accéléré, ce qui crée un endroit où la pression est réduite et permet d'"aspirer" efficacement la voiture sur la piste. La danse complexe de ces composants, combinée au style général de la voiture, crée une synergie qui identifie l'enveloppe de performance de la voiture.

La recherche incessante de la perfection aérodynamique va au-delà de la phase de conception stationnaire. Les équipes de Formule 1 investissent des ressources considérables dans le développement des souffleries et des simulations de dynamique des fluides (CFD). Les souffleries simulent l'interaction entre la voiture et l'écoulement de l'air, stage F1 Magny Cours ce qui permet aux ingénieurs d'étudier la façon dont l'atmosphère se déplace autour des zones de la voiture. Ces simulations guident le processus de conception et de style, en permettant une itération et une optimisation rapides des éléments aérodynamiques. La CFD, quant à elle, utilise des algorithmes numériques complexes pour modéliser le comportement de l'écoulement des liquides, fournissant une plateforme en ligne pour tester et affiner les conceptions. Cette synergie entre les essais en conditions réelles et les simulations avancées témoigne du rôle essentiel de l'aérodynamique en Formule 1.

L'aérodynamique n'affecte pas seulement la conception, mais aussi les aspects stratégiques de la course automobile. L'idée de "l'air sale", le sillage turbulent produit par une voiture de tête, constitue un problème important pour une voiture de recherche. Lorsqu'une voiture en suit une autre de près, elle entre dans ce flux d'air perturbé, ce qui entraîne un manque de force portante et d'adhérence, qui affecte la vitesse dans les virages et les performances globales. Ce phénomène a conduit à des considérations idéales telles que le contrôle des pneus et la synchronisation des manœuvres de dépassement afin de minimiser le temps passé dans l'"air sale". Il est donc essentiel pour les propriétaires de voitures et les équipes de formuler des stratégies de compétition efficaces en comprenant les interactions entre l'aérodynamique et l'adhérence.

Le lien symbiotique entre l'aérodynamique et la performance est particulièrement évident lors de la recherche incessante de l'optimisation du temps au tour. Chaque saison, les groupes de la méthode 1 s'efforcent de créer des voitures plus rapides, plus efficaces et plus raffinées sur le plan aérodynamique que leurs prédécesseurs. Cette évolution permanente souligne la nature dynamique de l'aérodynamique dans ce sport. En repoussant les limites du possible en matière d'aérodynamique, les équipes font évoluer le domaine plus large de l'ingénierie et innovent dans des domaines tels que la recherche sur les matériaux, la modélisation informatique et l'étude de la dynamique de l'eau.

En conclusion, on ne saurait trop insister sur l'importance de l'aérodynamique en Formule 1. Elle est à l'origine des conceptions élégantes et sophistiquées des véhicules modernes de la méthode 1, dont elle façonne la vitesse, les performances et les caractéristiques. L'équilibre délicat entre la minimisation de la traction et la maximisation de la force d'appui est sans aucun doute le cœur du style aérodynamique, chaque composant étant conçu avec diligence pour améliorer les performances. En outre, les prouesses technologiques démontrées par les essais en soufflerie et les simulations informatiques soulignent le rôle essentiel de l'aérodynamique dans le processus de conception et de développement.

Au-delà de la conception, l'aérodynamique a un impact sur les considérations stratégiques, telles que les dépassements et la gestion des pneus, ce qui ajoute une difficulté supplémentaire à l'activité. La quête de la perfection aérodynamique est un voyage sans fin, car les équipes innovent et évoluent constamment pour tirer davantage de vitesse et de satisfaction de leurs dispositifs. En fin de compte, la science de l'aérodynamique a transformé la Formulation 1 d'un simple sport automobile en une arène dynamique de supériorité technique, où la précision, l'innovation et la satisfaction convergent pour créer le summum de l'excitation de la course.

La crise économique du COVID-19 est différente. Elle a frappé les géants économiques à la fois - les pays du G7 et la Chine. Et les grèves économiques sont largement répandues, frappant de nombreux secteurs à la fois. Ce n'est pas une crise du crédit, ni une crise bancaire, ni une crise d'arrêt brutal, ni une crise de change. La crise d'aujourd'hui est un peu de tout cela. Compte tenu de la nature transitoire du choc médical sous-jacent, cette colonne soutient que les gouvernements devraient se concentrer sur «garder les lumières allumées» en utilisant des mesures coûteuses mais rapides pour garantir que le flux circulaire d'argent continue de circuler. L'objectif devrait être de réduire la persistance de la crise et d'éviter l'accumulation inutile de «tissu cicatriciel économique».
Comment penser à contenir la crise économique du COVID-19?
Les lumières de Noël, quand j'étais enfant, étaient câblées en série. Si une ampoule soufflait, toute la chaîne devenait sombre. Mes parents de l'époque de la dépression m'ont appris à le réparer en vérifiant chaque ampoule, une par une, toutes les cent. L'arbre a été sombre pendant longtemps. Mais comme les ampoules étaient chères et que la main-d'œuvre était bon marché à l'époque, l'obscurité prolongée en valait la peine.
Aujourd'hui, je le ferais différemment. Je privilégierais une option «coûteuse mais rapide», disons, en remplaçant toutes les ampoules à la fois. Après tout, les marchandises sont bon marché, la main-d'œuvre est chère et Noël est court.
Je suggère que les décideurs politiques pensent de la même manière à la «médecine économique» de la crise du COVID-19.
Les gouvernements devraient choisir des options rapides qui gardent les lumières de l'économie allumées sans trop se soucier des coûts. Après tout, les gens sont la chose importante, l'argent est bon marché et ce choc médical est transitoire.
Cette crise économique est différente
Les crises économiques sont comme les bus; il y en a toujours un autre (FMI 2020). Mais celui-ci est différent. Et c'est différent de deux manières principales.
Le choc sous-jacent a touché tous les pays du G7 et la Chine en même temps.
Contrairement à la crise asiatique ou mondiale, la crise économique du COVID-19 n'a pas commencé (économiquement) dans un ou deux pays, puis s'est étendue à de nombreux autres. Le choc médical, mesuré par le nombre de nouveaux cas, a commencé en Chine fin 2019. Mais il ne s'agissait que de quelques jours avant que des cas n'apparaissent dans certains pays du G7. Au 31 janvier 2020, chaque pays du G7 avait au moins un cas.
Le choc médical frappe l'économie sur plusieurs sites.
Les crises économiques les plus étudiées commencent sur un seul site. Les crises bancaires commencent avec les banques, les crises de taux de change commencent sur le marché des changes et les réserves de la banque centrale, les crises d'arrêt soudain commencent avec les flux de capitaux internationaux, etc. Celui-ci n'est pas comme ça.
Trois types de chocs économiques
Pour organiser la réflexion sur ce que nous devons faire, nous devons «simplifier pour clarifier» en ce qui concerne la nature des chocs économiques provoqués par le virus. Trois facettes sont essentielles (Baldwin et Weder di Mauro 2020).
Premièrement, la maladie frappe la production en mettant les travailleurs dans leurs lits de maladie; c'est comme le chômage temporaire. Ou sur le plan économique, c'est comme en août en Europe - la main-d'œuvre «détruit les outils», mais seulement temporairement. Aux États-Unis et dans certains autres pays, cela peut également entraîner un impact direct sur les dépenses, car certains travailleurs ne sont pas payés lorsqu'ils sont malades. D'autres sont dans l'économie «gig» où ils ne sont pas payés s'ils ne travaillent pas.
Deuxièmement, les mesures de confinement liées à la santé publique visant à aplatir la courbe épidémiologique (voir ma colonne précédente, Baldwin 2020) - fermetures d'usines et de bureaux, interdictions de voyager, quarantaines, etc.
Troisièmement, le choc des attentes. Comme lors de la crise mondiale de 2008-2009, la crise du COVID-19 a fait en sorte que les consommateurs et les entreprises du monde entier sont accroupis en attendant. Cela est particulièrement évident dans la baisse massive des voyages et des séjours à l'hôtel - mais probablement uniquement parce que ces données sont publiées si rapidement. Les indicateurs avancés comme les indices des directeurs d'achat (PMI) sont tous en forte baisse.
Sites de grève: où sont les trois types de chocs qui frappent l'économie?
La crise du COVID-19 a frappé la «machine» économique à plusieurs endroits en même temps, comme l'illustre schématiquement la figure 1.
La figure montre une version du diagramme de flux monétaire bien connu (par exemple Mankiw 2010). Sous une forme simplifiée, les ménages possèdent du capital et de la main-d'œuvre, qu'ils vendent aux entreprises, qui les utilisent pour fabriquer des choses que les ménages achètent ensuite avec l'argent que les entreprises leur ont donné, complétant ainsi le circuit et gardant l'économie en marche.
Le point clé est que l'économie continue de fonctionner uniquement lorsque l'argent continue de circuler sur le circuit. Grosso modo, une perturbation des flux partout entraîne un ralentissement partout. Le diagramme ici ajoute quelques complications supplémentaires en permettant un gouvernement et des étrangers. Il sépare également les dépenses de consommation et les dépenses d'investissement.
Les croix rouges indiquent où les trois types de chocs peuvent, ou sont, perturber le flux monétaire - la dynamo économique, pour ainsi dire. Partant de l'extrême gauche et se déplaçant dans le sens des aiguilles d'une montre:
Les ménages qui ne sont pas payés peuvent connaître des difficultés financières, voire une faillite - en particulier aux États-Unis où les factures médicales sont une source majeure de faillites (2020).
Cela réduit les dépenses en biens, et donc le flux d'argent des ménages vers le gouvernement et les entreprises.
Les chocs de la demande intérieure ont frappé les importations du pays et donc le flux d'argent vers les étrangers.
Cela ne touche pas directement la demande intérieure, mais il freine les revenus étrangers et donc les dépenses sur les exportations du pays. Cela peut réduire le flux d'argent dans le pays qui provenait des ventes à l'exportation. Lors de la crise mondiale de 2008-2009, ces deux zones de grève ont été particulièrement importantes, ce qui a conduit à ce que l'on a appelé le grand effondrement du commerce (Baldwin 2009, Bems et al 2012).
La baisse de la demande et / ou les chocs d'offre directe peuvent entraîner une perturbation des chaînes d'approvisionnement internationales et nationales.
Les deux conduisent à une nouvelle réduction de la production - en particulier dans les secteurs manufacturiers. Le coup porté à la fabrication peut être exagéré par le comportement attentiste des individus et des entreprises. La fabrication est particulièrement vulnérable car de nombreux produits manufacturés sont reportables - des choses que vous pouvez attendre sans coûts énormes pendant au moins quelques semaines ou mois.
Faillites d'entreprises (Benassy-Quéré 2020).
De nombreuses entreprises se sont endettées ces dernières années (BRI 2019), de sorte qu'elles peuvent être vulnérables aux réductions de la trésorerie. La faillite de la compagnie aérienne britannique Flybe en est un exemple classique. Ce type de fermeture d'entreprises crée de nouvelles perturbations dans le flux d'argent. Les créanciers ne sont pas payés, souvent les travailleurs ne sont pas entièrement payés et, de toute façon, deviennent chômeurs. Dans la mesure où les entreprises qui font faillite sont des fournisseurs ou des acheteurs d'autres entreprises, la faillite de l'une peut mettre d'autres entreprises en danger. Ce type de faillite à réaction en chaîne a été observé, par exemple, dans le secteur de la construction pendant les crises du logement.
Licenciements, congés de maladie, quarantaines ou congés pour s'occuper d'enfants ou de parents malades.
Il s'agit de la dernière mais peut-être la plus évidente des zones de frappe. Lorsque les travailleurs perdent leur emploi - même lorsqu'ils ont une assurance-chômage ou un autre soutien du revenu - ils ont tendance à réduire les dépenses pour des articles moins nécessaires et plus reportables. Les motifs de précaution peuvent être moins évidents pour les travailleurs qui conservent leur emploi mais prennent des congés, mais comme mentionné, ce type de congé n'est pas rémunéré dans tous les pays du G7, ou pas pour très longtemps.
Que devraient faire les gouvernements?
Le principe de base devrait être: garder les lumières allumées. La crise du COVID-19 a été déclenchée par un choc médical qui se dissipera. Il ne semble pas que ce soit une pandémie particulièrement meurtrière, alors même si beaucoup mourront et chaque décès est une tragédie, ce n'est pas comme la peste où la main-d'œuvre sera considérablement réduite de façon permanente. La clé est de réduire l'accumulation de «tissu cicatriciel économique» - de réduire le nombre de faillites personnelles et d'entreprises inutiles, de s'assurer que les gens ont de l'argent pour continuer à dépenser même s'ils ne travaillent pas. Un avantage secondaire de cela serait de subventionner le type d'auto-quarantaine qui est nécessaire pour aplatir la courbe épidémiologique.
Il existe déjà un certain nombre d'excellents plans publiés. Mon préféré, par Benassy-Quéré et al., A été publié mercredi.
Il s'agit certainement d'une crise sans précédent depuis 66 ans. Je suis dans le Kentucky, relativement peu de cas confirmés et pas de décès, mais pas de tests généralisés non plus, donc nous sommes tous dans le noir. J'ai entendu un ami qui gère une grotte dans une ville de KY qui dépend des revenus des vacances de printemps qui a envoyé un texto; Je n'ai jamais vu de gens aussi effrayés de ma vie avant… pas même après le 11 septembre. » Au téléphone, il a déclaré qu'il s'attendait à la fermeture de la plupart des petites entreprises de sa région.
Je suis un peu surpris par l'affirmation sur les sites financiers qu'il s'agit d'un événement Black Swan «whocuddanode» je suppose. Même si l'apparition initiale du virus était imprévisible, la façon dont les États-Unis l'ont géré n'a pas dû l'être.
Garder les lumières allumées »est parfaitement logique sur le plan conceptuel, mais dans la pratique, qu'est-ce qui fonctionnera? Je me demande si le gouvernement devrait imprimer des centaines et en donner deux (cinq?) Par mois à chaque citoyen. Une sorte de variation de l'UBI d'Andrew Yang.

Voyager, ce n'est pas seulement explorer de nouvelles destinations, c'est aussi s'immerger dans des cultures différentes et leurs trésors culinaires. La nourriture est un aspect important de chaque culture, jouant un rôle significatif dans la formation de son identité personnelle et de son histoire. La découverte de la cuisine d'une communauté fait partie intégrante de tout voyage, car elle ajoute de la valeur à l'expérience du voyage en donnant un aperçu des modes de vie, de l'histoire et des traditions des personnes qui vivent dans la région. Cet essai se penchera sur l'importance de la découverte des repas en voyage et sur la manière dont elle enrichit le voyage dans son ensemble.

Voyager, ce n'est pas seulement explorer de nouvelles destinations, manger en Slovaquie c'est aussi s'immerger dans différentes cultures et leurs trésors culinaires. La nourriture est un aspect vital de chaque culture, jouant un rôle important dans l'identification et l'histoire de celle-ci. La découverte de la cuisine locale fait partie intégrante de tout voyage, car elle enrichit l'expérience du voyage en offrant un aperçu de la vie, de l'histoire et des traditions des habitants de la région. Cet essai se penchera sur l'importance de la découverte des repas en voyage et sur la manière dont elle enrichit le voyage dans son ensemble.

La nourriture fonctionne comme un pont qui relie les personnes de cultures et d'horizons différents. Lorsque les voyageurs dégustent des plats locaux, ils participent à une expérience commune qui transcende les barrières linguistiques et ethniques. En dégustant des recettes traditionnelles, les voyageurs peuvent mieux comprendre les coutumes, les croyances et même le contexte historique de la région. La nourriture incarne l'essence de l'histoire d'une communauté, ce qui permet aux voyageurs d'approfondir leur connaissance du lieu et de ses habitants.

Alors que la mondialisation va continuer à rétrécir le monde entier, il devient de plus en plus important d'apprécier et de protéger l'assortiment de notre terre. Les rencontres culinaires permettent aux touristes d'apprécier la vaste gamme de saveurs, de finitions et de techniques qui rendent chaque tradition unique. La dégustation d'une variété de plats et de substances provenant de différentes régions met en évidence la richesse de la créativité humaine ainsi que la capacité d'adaptation des diverses communautés à leur environnement. Ainsi, la découverte de la nourriture au cours d'un voyage contribue à la préservation du patrimoine culturel et favorise une meilleure connaissance de la complexité du monde.

Les aliments ont le pouvoir de partager des histoires. Chaque plat est en fait un témoignage des générations de cuisiniers qui ont affiné leurs compétences et transmis leurs connaissances culinaires, souvent par la tradition orale. En savourant la cuisine locale, les touristes s'engagent dans une sorte de récit qui dévoile les secrets du passé d'une culture. La fusion des goûts et des ingrédients peut révéler les effets du commerce, des migrations et des activités historiques, ajoutant un niveau et des moyens à l'expérience pratique du voyageur. La nourriture, fondamentalement, sert d'entrée pour comprendre la riche tapisserie de l'histoire individuelle.

Identifier la nourriture lors d'un voyage peut également contribuer au progrès personnel et à la création de liens avec les autres voyageurs. En parlant des repas, les gens échangent des histoires, des rires et des souvenirs, créant ainsi un sentiment de camaraderie et de relation. La découverte de nouvelles saveurs et de nouvelles coutumes culinaires peut faire obstacle au palais et pousser le voyageur à sortir de sa zone de confort, ce qui lui permet de s'améliorer et d'élargir sa vision du monde.

Enfin, la découverte de la cuisine communautaire au cours d'un voyage peut avoir un impact financier et environnemental positif. En soutenant les restaurants, les marchés et les vendeurs de proximité, les voyageurs contribuent à l'économie du quartier et aident à soutenir les petites entreprises. En outre, la consommation de substances d'origine locale réduit l'empreinte carbone liée au transport des aliments, ce qui favorise une approche plus durable et plus écologique des voyages et des loisirs.

A l'époque où Henry Ward Beecher était accusé d'adultère, il était l'un des ministres les plus célèbres d'Amérique. Ses sermons sincères étaient en fait une fissure bien définie de la rhétorique des temps structurée par le feu et le soufre, un testament dépassé. L'approche caractéristique de Beecher, «l'évangile de l'amour», enseignait que l'amour du Christ était inconditionnel - une idée réductrice aux États-Unis au XIXe siècle. De nombreuses personnes ont afflué pour l'écouter parler à l'église de Plymouth chaque dimanche. Lorsque son épouse Eunice donnait naissance et élevait leurs 15 enfants, Beecher était également occupé. Le prédicateur charismatique a été harcelé par des ragots non prouvés de flânerie érotique tout au long de son travail, y compris des liaisons avec la poète Edna Dean Proctor et ses voisines Chloe Beachfront, la deuxième étant censée avoir un bébé au petit illégitime de Beecher. La situation qui pourrait finir par être son problème, comment - à tout moment, était avec sa paroissienne Elizabeth Tilton. Elizabeth était la meilleure moitié de l'ami proche de Beecher, Theodore Tilton. Leur badinage aurait commencé en octobre 1868 lorsque Mme Tilton «se rendit» aux publicités de Beecher juste après une «longue résistance éthique». Beecher l'a convaincue que la jouissance était «pure» et qu'elle est restée «impeccable et chaste» aux yeux de Dieu. C'était, il va sans dire, des conneries «pures»: la Sainte Bible que Beecher traverse de chaque week-end ne contenait aucune disposition pour la «pureté de l'amour» s'il s'agissait de condamner l'adultère. Pourtant, ses doux rien ont travaillé sans relâche sur elle. . . au moins pendant un certain temps. Mme Tilton a avoué ses péchés à son mari en 1870. Bien que Théodore ait pardonné à Beecher, il était incapable de maintenir l'affaire une clé. Partenaires à part, tout le monde qui a appris la situation n'a pas été déçu. Les droits des femmes recommandent que Victoria Woodhull ait été une innovatrice au sein du mouvement Free of charge Adore5. Les «Free Lovers» cherchaient à libérer les femmes de «l'esclavage sexuel» des mariages sans amour, et elles ont en fait été sérieusement critiquées par des cadres confessionnels. tout au long de la journée, y compris par Beecher. À l'oreille de Woodhull, les sexcapades de Beecher sonnaient de manière suspecte comme les pas de votre partenaire libre enfermé - pas ceux d'un prédicateur qui défend la fiabilité de votre établissement sociable de la vie conjugale. La vérité est que Woodhull en a fait l'expérience grâce à une très bonne influence que Beecher a subie lorsqu'elle est connue en privé sous le nom de mariage «le sévère de l'affection». La preuve qu'il était raisonnable était exactement la façon dont les fanatiques libres étaient indispensables pour prendre l'étage moral de la controverse publique ouverte sur les droits des femmes. Woodhull a promu les ébats de Beecher dans un article papier en octobre 1872, essayant de révéler le ministre comme étant un hypocrite. Bedlam s'ensuivit. Mme Tilton a rétracté sa partie de l'histoire, indiquant qu'elle n'avait pas dormi avec le ministre. (Elle s'est séparée de son partenaire, cependant, pas à cause de l'adultère, elle a insisté.) Beecher a été disculpé lors d'une enquête de la cathédrale de Plymouth; Mme Tilton a été excommuniée dans la même cathédrale.

Imaginez que vous partez au travail. En général, vous vous accordez 20 minutes de plus pendant la période de pointe des vacances, mais vous partez à l'heure, car des feux de circulation intelligents et ciblés permettent de réduire les embouteillages malgré l'afflux de visiteurs, et des systèmes de stationnement intelligents vous dirigent rapidement vers une place libre. Vous entrez dans votre bureau et, bien que la température extérieure augmente, vous trouvez la température agréable parce que les systèmes énergétiques intelligents du bâtiment suivent et optimisent la consommation d'électricité pour économiser beaucoup de coûts et créer une atmosphère plus propre et plus durable.

Lorsque vous sortez pour déjeuner, Juarez vous profitez de l'air frais tout simplement parce que les capteurs de surveillance de l'environnement alertent les autorités ainsi que le public de toute baisse de la qualité de l'air. Le parc où vous vous asseyez pour déjeuner est bondé, mais vous voyez qu'il n'y a pas de déchets qui se baladent, car les dispositifs placés dans les poubelles sont reliés aux techniques GPS des camions poubelles pour les informer que les poubelles sont pleines. Alors que vous vous rendez au bureau, vous voyez des employés municipaux se préparer à un orage attendu. Les techniques technologiques ont permis d'avertir à l'avance des inondations potentielles dans la région, de sorte que vous commandez des fournitures sur votre téléphone portable et activez les alertes pour savoir si la situation s'aggrave. Après avoir terminé votre journée de travail, il fait plus sombre dehors, mais les lumières intelligentes du quartier éclairent la zone pendant que vous marchez vers votre voiture, ce qui vous permet de vous sentir en sécurité. Lorsque vous rentrez chez vous, vous vérifiez votre courrier et remarquez les économies réalisées sur vos factures d'électricité grâce aux panneaux solaires installés sur votre toit et aux compteurs intelligents qui vous permettent de mieux gérer votre consommation au moyen d'une application sur smartphone.

Alors que le monde est confronté à des difficultés environnementales liées à l'augmentation de la population, à l'urbanisation et au réchauffement de la planète, le concept de ville intelligente, où la durabilité et la technologie de rupture sont au rendez-vous, devient une réalité. La technologie permet de résoudre certains des problèmes les plus urgents auxquels les villes sont confrontées aujourd'hui : la réduction des émissions de carbone pour ralentir le changement climatique et l'atténuation des risques de catastrophes pour garantir la sécurité de base des citoyens. En fait, une étude récente de McKinsey suggère que des options judicieuses pour les villes pourraient améliorer les indicateurs de qualité de vie de 10 à 30 %.

de 10 à 30 % les indicateurs de qualité de vie et de réaliser des progrès modérés à importants dans la réalisation de 70 % des objectifs de développement respectueux de l'environnement.

Une ville intelligente et respectueuse de l'environnement est une communauté développée sur un réseau intégré de ressources physiques et numériques qui se mélangent pour fournir une entreprise aux citoyens de la manière la plus économique, équitable et respectueuse de l'environnement. Pour y parvenir, il faut que les politiques, la gouvernance, la main-d'œuvre compétente, les informations sur les actifs, les équipements analytiques, les cadres décisionnels, les citoyens, etc. se réunissent et se coordonnent pour obtenir des résultats optimaux dans les domaines du bien-être, de l'éducation, des services publics généraux, de la sécurité individuelle et de la cohésion sociale. Les technologies durables peuvent devenir le système immunitaire numérique d'une ville, en protégeant ses actifs, afin de garantir qu'elle soit hautement vivable aujourd'hui et pour l'ère suivante.

Les exemples de solutions ci-dessus montrent que les projets de durabilité numérique protègent les actifs d'une ville, augmentent la satisfaction des citoyens à l'égard de leur ville et permettent de gagner du temps et de l'argent. Mais comment s'assurer que de tels projets sont également équitables, efficaces et appropriés pour les citoyens et les employés ? Ces trois paramètres font partie intégrante des discussions publiques mondiales sur la technologie équitable et les résultats des municipalités durables.

Bien qu'elles appliquent des technologies dans le secteur public ouvert, les municipalités seraient bien servies en mesurant la manière et la qualité de leur déploiement ainsi que les nouveaux services professionnels qui ont été développés. La prise en compte de ces trois paramètres devrait inciter les employés chargés du projet et de la mise en œuvre à intégrer les exigences des citoyens et du personnel de la municipalité qui vont au-delà de la familiarité avec la démographie, l'époque, la fiscalité et la technologie. Par exemple, la ville de Cap Canaveral s'est associée à l'AARP pour l'aider à entrer en contact avec ses administrés. Il est intéressant de noter que l'AARP affirme que ce qui est équitable pour une personne de huit ans l'est également pour une personne de quatre-vingts ans. La prise en compte de ces recommandations devrait permettre d'accélérer l'adoption, la réalisation et le soutien interpersonnel des efforts de durabilité qui ont un impact immédiat sur votre public.

Il est souvent suggéré que les legs intergénérationnels tels que les héritages créent et perpétuent les inégalités de richesse. Cette colonne utilise des données danoises pour explorer les effets des legs sur la répartition de la richesse. Alors que les legs augmentent la dispersion de l'inégalité de richesse absolue, l'inégalité relative diminue. Ces résultats suggèrent que l'héritage seul n'a pas besoin d'augmenter les inégalités de richesse.
La publication du livre à succès, Capital in the Twenty-First Century, de Thomas Piketty (2013) a relancé le débat universitaire et public sur la formation de la richesse et l'inégalité de la richesse, comme en témoigne - par exemple - le symposium sur la richesse et l'inégalité dans le volume de l'hiver 2015 du Journal of Economic Perspectives, et les nombreuses chroniques récentes de Vox sur le sujet.
Une abondante littérature économique controversée se concentre sur la compréhension des déterminants de la répartition personnelle des revenus. L'inégalité des richesses est encore plus compliquée. Elle peut être générée par l'inégalité de la capacité de gain, les différences de propension à épargner ou à prendre des risques, et les différences dans les transferts et legs de richesse entre vifs entre les générations.
Les legs sont-ils nécessairement source d'inégalités de richesse ?
Dans des recherches récentes, nous nous sommes concentrés sur l'effet des legs sur les inégalités de richesse (Boserup et al 2016). Il peut sembler intuitif que les legs créent des inégalités de richesse. D'un point de vue théorique, ce n'est pas nécessairement le cas. La réponse dépend des modèles de legs - dans quelle mesure les legs vont des parents riches aux enfants riches et dans quelle mesure ils font monter les enfants pauvres dans la distribution - et si nous mesurons l'inégalité en termes de différences de richesse absolue ou relative. Un exemple de mesure d'inégalité absolue est la variance de la distribution. Un exemple de mesure d'inégalité relative est la part de la richesse totale détenue par les 1 % les plus riches.
Pour comprendre comment les legs peuvent affecter différentes mesures d'inégalité, il est utile de considérer un exemple simple où chacun reçoit un legs proportionnel à sa richesse. Dans ce cas, la variance de la répartition de la richesse augmente, tandis que les parts de richesse restent constantes. Ainsi, l'inégalité absolue augmente et l'inégalité relative est inchangée. Une augmentation moins que proportionnelle de la richesse peut augmenter l'inégalité absolue, tout en diminuant l'inégalité relative. Une autre tournure de cet argument qui fait encore avancer la possibilité d'une baisse de l'inégalité relative est l'incidence d'une valeur nette nulle ou même négative - les legs rendront rarement les héritiers plus endettés, de sorte que le bas de la distribution est susceptible de gagner en termes proportionnels et de conduire à une baisse des inégalités relatives à moins que les riches n'héritent de manière disproportionnée par rapport à leur richesse initiale.
Alors, les legs créent-ils des inégalités de richesse ?
Notre réponse à cette question est oui" et non". Cela dépend si nous examinons l'inégalité de richesse absolue ou relative, comme le montrent les graphiques ci-dessous. Notre analyse est basée sur les registres administratifs du patrimoine de la population danoise de personnes âgées de 45 à 50 ans et divisée en groupes de « traitement » et de « contrôle », selon que le dernier parent survivant décède en 2010 (temps zéro dans les figures ci-dessous ). Ces groupes ne sont pas exactement identiques - par définition, les parents meurent dans un groupe mais pas dans l'autre groupe - mais ils suivent des tendances similaires avant 2010. Dans la figure 1, nous examinons la richesse absolue et comparons la variance de la répartition de la richesse des deux groupes. Il montre que la variance de la distribution augmente d'environ 30 % après que les gens reçoivent des legs. Lorsque nous examinons les différents centiles de la distribution, nous constatons qu'ils augmentent tous et que l'augmentation monétaire est d'autant plus grande que le centile est élevé. Cela confirme que l'inégalité absolue augmente tout au long de la distribution.
Cependant, nous obtenons la conclusion opposée lorsque nous examinons les mesures relatives des inégalités de richesse, telles que les parts de richesse les plus élevées. Dans la figure 2, nous montrons la part de richesse des 1 % les plus riches pour les deux groupes. Les parts de richesse les plus élevées dans les groupes de traitement et de contrôle varient dans le temps en raison des fluctuations de la valeur marchande des actifs, mais suivent des tendances parallèles jusqu'au décès des parents. Ensuite, l'écart entre les deux courbes s'élargit considérablement. La part de richesse des 1 % les plus riches diminue de plus de 5 points de pourcentage par rapport au groupe témoin, un effet très important par rapport au niveau de référence d'environ 30 %. Ainsi, l'inégalité relative diminue. Nous obtenons la même conclusion si nous examinons les autres principales parts de richesse.
Notre travail suggère - contrairement à la croyance populaire - que les legs n'ont pas besoin d'augmenter les inégalités même si les parents riches ont des enfants riches. En fait, au Danemark, la distribution après legs est plus égale (si elle est mesurée en termes relatifs) que la distribution avant legs. Cela dit, ce travail ne répond pas à lui seul à la question d'un impact à plus long terme des legs. Par exemple, si les individus au bas de la distribution consomment principalement de leur héritage tandis que les individus au sommet épargnent principalement, la dynamique à plus long terme peut inverser les effets d'inégalité à court terme. Comme toutes les études, la nôtre est aussi nécessairement limitée à ce que nous pouvons observer - les données administratives danoises ne couvrent pas les richesses cachées aux autorités fiscales, qui peuvent être substantielles (Zucman 2013). Naturellement, les legs ne sont qu'une forme de transmission intergénérationnelle. Les dons entre vifs et les investissements des parents dans le capital humain des enfants sont d'autres canaux très importants. Dans des travaux en cours, nous intégrons tous ces effets en étudiant la mobilité intergénérationnelle du patrimoine ; c'est-à-dire la relation entre la richesse des parents et celle des enfants.

Il existe de nombreuses techniques pour obtenir votre cap d'adrénaline. Pour moi, c'était un vol. Récemment, je suis allé dans un endroit bien connu pour le parapente et je lui ai donc donné un coup de feu. C'était incroyable. Le moyen le plus simple d'expérimenter l'adrénaline, une hormone corporelle sécrétée par la médullaire (composant interne) de vos glandes surrénales, située sur les reins. Les glandes surrénales sont probablement les glandes endocrines du corps (glandes créant des matériaux qui sont distribués par le sang). L'épinéphrine a été la première hormone à être découverte. Les produits chimiques sont des substances fabriquées par tout le matériel cellulaire du corps qui s'écoulent dans le liquide corporel et affectent l'activité du matériel cellulaire dans une autre partie du corps entier. Dans les années 1950, le pharmacologue américain Earl Sutherland (1915-1974) a découvert que l'épinéphrine ne répond pas directement aux cellules, mais stimule la production d'AMP cyclique, un messager supplémentaire qui supervise l'exercice cellulaire. L'épinéphrine est générée en continu en petites quantités par les glandes surrénales, mais une fois que votre corps est en danger chaque fois que vous ressentez de l'enthousiasme, un danger ou une tension psychologique, votre cerveau transmet des e-mails aux glandes surrénales, qui répondent en augmentant la génération d'épinéphrine. Cette augmentation de l'épinéphrine stimule le cœur coronaire, augmente l'hypertension, resserre les minuscules veines, libère le glucose économisé dans le foie et détend certains muscles involontaires tout en engageant d'autres personnes. Ces altérations de votre corps le rassemblent pour un «vol de combat ou d'avion», ce qui signifie que votre corps est beaucoup plus averti, personnellement plus robuste et contient une meilleure puissance. L'individu est actuellement beaucoup mieux en mesure de faire face au danger (surmonté) ou de s'échapper dans le danger ou la tension (fuite). Tous les planeurs et parachutistes peuvent augmenter la largeur comparable des systèmes, baptême en parapente augmentant ainsi la surface en contact avec la résistance au vent. Un couple de grenouilles volantes aplatit leur santé et écarte les bras et les jambes vers l'extérieur. Les serpents qui volent non seulement aplatissent leur santé, mais dessinent également les écailles autour de la zone inférieure de tout le corps pour faire une sorte d'auge. Certains lézards en plein essor, par exemple les volants Draco, ont avancé la capacité de voler en utilisant des côtes spécialisées qui se propagent comme un partisan. Le vol à voile et le parachutisme ne sont généralement pas des techniques évolutives vers le vol à voile. Ils peuvent être des adaptations impartiales reçues par des créatures qui vivent principalement dans les forêts. Néanmoins, les oiseaux sauvages ont peut-être développé l'opportunité de prendre leur envol comme une extension de la course sur le sol avec des houblons rapides et glissants qui ont grandi pour devenir plus longs et plus longs avec le temps, devenant progressivement un vol correct. Quand vous le pouvez, vivez ce voyage en parapente aérien, car c'est l'une des meilleures expertises que vous puissiez envisager.